传奇弯道王的再度进化 丰田86实拍解析
空间
后排的座椅对它来讲有些多余，如果硬要去感受也可以试着坐进去，其实用钻进去更贴切，不过得到的结论只有两个字，受罪。还是那句话，看中他的人是不会在乎它到底有多少地儿能放一些零七八碎的日用品，也不在乎可以拉着多少人在周末时去郊游，它是让你能充分感受驾驶乐趣的一台车，仅此而已。
动力传动
丰田86采用了前置发动机后轮驱动的设定，由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，能够在7000转/分时输出147kW的最大马力，峰值扭矩在205Nm，同时提供6速手动和6速手自一体变速箱，不过要说的是，如果你选择这么一款操控性极强的车，还是手动挡吧，自动挡的可玩性会降低不少。
其实现在过多形容它的驾驶感受过于牵强，毕竟我没有实际驾驶过这款车，但它确实就是有这种让你见到它就会产生很多臆想的力量，甚至能让我写到这才发觉自己写的是片静态体验的文章。现在丰田86还没有在国内正式销售，但可以断定它不会像某些家用车那样销售火爆，因为它针对的人群有些极端，而这群人都有着一个秋名山车身的梦。
最热评论
全部评论
