双门设计始终都是吸引人眼球的一种设计风格，雷克萨斯IS250C同样采用了这种设计方式，只不过车门完全打开时，关起来可能要费一些力气，因为开启角度的确很大。主驾和副驾车门均配备了三档座椅记忆功能，令人遗憾的是，四个车窗仅有主驾车窗为一键式升降，其他三个均未配备此配置。

IS250C的踏板均为铝合金材质，极富动感。脚踩式手刹在雷克萨斯其他车型上也已屡见不鲜。这款车得手扶箱可以实现两段开启，内部容积很大，USB等接口也被设计在了这里。

雷克萨斯IS250C的全车座椅均采用了真皮材质，接缝处的红线设计与方向盘上的红线遥相呼应。主驾座椅为驾驶者提供八向电动调节功能，以及电动腰部支撑功能。前排座椅侧面的金属挂钩可以用来挂安全带，解决了够不到安全带这个两门车老大难问题。

想要出入后排座椅共有三种方式，第一是按下座椅外侧的电动调节按键，第二是拉动内侧的手动放到前排座椅拉手，第三是打开敞篷一跃而出，最后一种方法建议量力而行...以免造成不必要的伤害。

雷克萨斯IS250C同样配备了著名音响品牌马克列文森汽车音响，车内共配备12个扬声器，足以让您在车内享受一场极致听觉盛宴。后排中部配备了两个杯架，除了这些配置以外后排乘客之后吹风的份儿了。

很多人都遇到过这样的问题，想要进入两门车的后排是一件很消耗体力的事情。不过对于敞篷车来说，打开敞篷进出就要自如的多了，这也是普通硬顶两门车永远实现不了的东西。

雷克萨斯IS250C的内部空间我们可以用够用来形容，不过相对够用的基础，是后排不乘坐1米8以上的乘客，如果非要坐的话，建议敞篷行驶，至少头部不会感到压抑。1米7以下的乘客是这款车最佳的选择，无论头部还是腿部，都不会感到压抑感。

既然选择了敞篷车，那就要抛开世人的眼光，敞篷驾驶所吸引来的目光大部分还是来自羡慕。雷克萨斯IS250C带给了我们这样几种感受，拉风的敞篷感受、跑车的动感外形、舒适的驾乘感受以及便利的操作系统，如果你已经对敞篷车产生了兴趣，不妨尽早加入敞篷车的队伍。