东风品牌故事
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
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东风汽车将推高端品牌 打造高端新能源汽车
东风汽车集团有限公司预计于今年将推出高端品牌，打造高端新能源汽车，这则消息目前也得到了东风汽车官方的确认，而且就在昨天（5月6日），东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风...
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皮卡市场的“二八”法则，8AT车型最便宜11万就能买
30年前，美国路上行驶的汽车有71％配备了自动挡，而如今这个数字已经超过96％，未来，自动挡皮卡必将成为趋势，自动挡皮卡将成为未来国内市场的主流。无论是乘用化还是工具化产品，...
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郑州促销费再放大招，购买皮卡可获5000元消费券
近日，为迎合促进消费，带动经济恢复的整体需要，郑州市乘用车生产企业，积极参与该市“时尚绿城·乐享郑州”促消费活动，让利促销助推新车销售，消费者凡购买郑州本地产乘用车新车（包含...
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12.48—15.48万元，锐骐6 8AT车型开启预售
随着国内生产生活有序恢复，适应广大消费者品质生活的需要，4月20日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式启动预售。此次预售包含标箱版和长货箱版车型，全面满足两驱和四驱的驱...
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效仿红旗、领克？全新高端品牌曝光！推9款新车，轿跑造型太帅了
在2019年中旬就曝出，东风汽车集团将推出全新高端品牌，内部代号为“H”，计划打造高端新能源乘用车产品，剑指中高端乘用车市场，与一汽红旗、长城WEY、领克等品牌竞争。网上车市...
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国三淘汰在即，增换郑州日产锐骐6 M9T版，享置换好礼
随着国三及以下老旧车辆的淘汰，将释放一定的购车需求，此时购买一台满足国六标准的车型无疑是明智之举。为了抓住政策带来的市场需求，同时回馈广大用户，郑州日产针对全新锐骐6推出了“...
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合资皮卡品牌竞争愈加激烈 郑州日产全力争夺行业第三
在国内汽车市场上，合资品牌车型长期为主导。尤其在乘用车领域，从品牌影响力，质量口碑，产品本身的硬实力方面来看，合资品牌仍然要领先于我们的国产自主品牌。可以说，只要经济条件允许...
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10万出头能提到这些柴油皮卡，配一键启动，扭矩最高400N·m
几年前，大家都会盯着合资品牌的紧凑型轿车。前两年，大多数用户会将目光放到日益进步的国产轿车或者SUV上。而现在，随着国内皮卡车越来越具备乘用车的特征，且性价比大增，很多明智的...
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郑州日产锐骐国六柴油正式上市，9.58-12.78万元！
3月16日，郑州日产锐骐国六柴油版车型及长货箱版本正式上市，新车搭载代号为ZD25T6的涡轮增压发动，其中柴油MT标箱版售价9.58-12.68万元，长货箱版售价9.68-1...
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郑州日产锐骐柴油国六明日上市，搭载经典ZD25柴油机
2020年3月6日，郑州日产锐骐柴油国六车型开启预售，标志着这一经典车型进入国六时代，明天（3月16日）锐骐柴油国六版将正式上市。
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柴油机+大马力 10万元也能买合资背景的国六皮卡
10万出头的预算，买什么车好？ 几年前，大家都会盯着合资品牌的紧凑型轿车。前两年，大多数用户会将目光放到日益进步的国产轿车或者SUV上。而现在，随着国内皮卡车越来越具备乘用...
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郑州日产锐骐柴油国六预售，搭载经典ZD25柴油机
近日我们从郑州日产官方获取到消息，郑州日产锐骐柴油国六车型已于3月6日正式开启预售，凡预售期间预定锐骐柴油国六车型，即可享受交1000元抵2000元，更享24期低息优惠。活动...
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“谢邀，刚下飞机，人在美国”，想买国产皮卡有什么选择
“谢邀，刚下飞机，人在美国”已经成为了调侃知乎这个平台充满杜撰故事的一个梗，但是如果你是一名在海外奋斗的生意人，想在海外买到一辆实惠又耐用的中国皮卡你会有什么选择呢？
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“芯”强才是真的强，郑州日产锐骐6为何天赋秉异
作为一名皮卡爱好者，国内市场上能够买到的同步国际市场的皮卡产品不多，而能买到同步国际市场的先进柴油机更是凤毛麟角，但郑州日产锐骐6国六柴油版的出现改变了这一现状。让消费者既可...
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疫情之下，建议皮卡汽车金融优惠政策覆盖到小微企业
新冠肺炎疫情的突袭，让我国各行各业都遭受着巨大的影响。汽车制造业尤其受到了重创，想要正常复产还不知需等待多少日，短期内产能、销量无疑将同比大幅下滑。
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东风厂商
东风俊风
2009年12月，根据东风汽车股份有限公司新315规划，公司全力进军微车行业，规划在2014年产销20万辆，根据这一战略，公司组建成立微车销售部，对外注册成立东风俊风湖北汽车销售有限公司，简称“东风俊风”，“东风俊风”是东风汽车股份有限公司全资子公司。依托东风股份强大的研发、生产、营销和物流等优势资源，全力开拓微车和皮卡市场。目前公司已在全国拥有150家皮卡和微车的代理商。“东风俊风”主要负责东风自主品牌高端微车—俊风汽车、东风皮卡以及SUV的销售业务，旗下有俊风微卡及俊风微面系列，“东风畅游”、“东风虎视”及P62皮卡系列，“东风途逸”多功能商务车系列等。产品涵盖汽油、柴油、单双排、仓栅、厢货、厢客、四驱、双燃料等系列。
郑州日产
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风御风
东风汽车股份有限公司。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉。
