DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌,是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译,为“腾势而起,电动未来”之意,表达出借助双方资源整合和中国及全球电动汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势,带给消费者超越性的汽车生活体验。
“混”这个字在日常生活中不算是个好字,很多人可能真是靠“混着”过日子呢。但在新能源车界就有所不同,有些车型必须靠混才能“活”,就如同本篇文章的主角, 全新腾势X插电式混动版。...
6月1日,北京市发布征求意见稿,拟出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案,消息一出可谓是几家欢喜几家愁。其中,“无车家庭”将获得明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量,...
最近我们拿到了一台腾势X PHEV的试驾车,区别于常规插电混动车型,大家最关注油耗、纯电续航里程等方面,对于这台车型大家的议论点很集中:“这辆车是不是就是换壳的比亚迪唐DM?...
说到腾势,算得上自主品牌与国际车厂“联姻”比较早的,创立多年在2014年推出一款纯电动车型—腾势之后,随后的几年便一直更新该款车型,没有推出其它车型,但是眼看国内新能源汽车形...
国内新能源车的蓬勃发展,想要选择一辆续航超过500Km的车型,已经不再是不可能的事情了,今天我们 试驾体验的腾势500就是这样一款车型,而且试驾地点很特殊,在西藏的拉萨,要...
中国人对于汽车总是有特殊癖好,“排量恐惧癌”可谓其中最严重的之一,谈排量色变,把排量和油耗直接划等号。那什么是“排量恐惧癌”的解锁密码呢?无非就是一个字母“T”。一方面,以T...
近日在收到了腾势400冰雪试驾邀请函时内心其实正处于极度翻滚的状态,不是因为担心零下30度的极寒地带满洲里,而是在想为什么电动车、前驱电动车要来这么折磨自己。但是当我到达了目...
目前国内的纯电动车型并不多,腾势作为主打电动汽车的品牌,其首款电动汽车早于2014年的北京车展便已上市。而今天,我们再次体验其旗下的电动车型腾势2014款尊贵版。
每次提及纯电动汽车,总是让人爱恨交加。节能环保、驾驶环境静谧,在限购的城市中更是省去了拍牌摇号的烦恼,电动车的这些优势的确令人无法忽视;但充满负能量的问题也存在不少,价格虚高...
矿产资源的日益匮乏,以及对环境污染造成的影像,致使许多车厂开始投身于新能源产品的开发,而这其中也不乏新车厂的加入,例如今天我们所看到的这款腾势电动车,它诞生于比亚迪戴姆勒新技...