最近我思考了一个问题:在国内,什么样的人会钟情于五十铃的品牌? 年轻人?中年人?旅行达人?越野老炮儿?商用群体? 这些答案不能算错,但也不全面。 直到最近一次,我深度体...
众所周知,铃拓是江西五十铃的得力干将,是基于D-MAX平台打造而来的国际化车型,和D-MAX采用共线生产方式制造,沿用了五十铃“ISUZU”车标,严格按照五十铃IMM管理体系...
江西五十铃铃拓可以说是笔者最熟悉的皮卡车型之一,自2018年正式推出以来,每一年款的产品笔者都曾亲自试驾体验。在笔者看来,从2018款的首次亮相,到2019款内饰和国六的升级...
2019年,皮卡乘用化浪潮席卷了整个中国皮卡行业,皮卡解禁政策不断实施更加速了皮卡行业的变革。一时之间,什么样的皮卡是真正符合这个时代产品,成为了所有主流皮卡品牌必须思考的问...
2019年有不少新一代皮卡问世,但具备强大销量说服力的屈指可数,江西五十铃铃拓便是其中之一,作为我国首款柴油合资国六皮卡、首款宽体长货箱合资皮卡,获得了来自消费者的信任和来自...
2019年,中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风,一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开,为满足不同人群的需求,江西五十铃在2...
江西五十铃作为国内皮卡市场中不可或缺的力量,一直都具有很强的竞争力,尤其江西五十铃合资品牌的身份,更让旗下车型在品牌影响力,质量口碑,产品力等多方面的硬实力上都更吸引消费者,...
当皮卡越来越成为一种大众化的车型后,它的用户便如同乘用车一般遍及各行各业各种人群。因此,皮卡车型的升级是必要的,这样,它才更能满足当下人们用车所需,才不会被市场所淘汰。
5月21日,江西五十铃皮卡家族三款新车D-MAX、铃拓和瑞迈S正式亮相,三款车分别定位于不同的皮卡市场。笔者今日实拍了三款车,并对三款车的外观、内饰和性能多方面进行了对比,让...
在今年,皮卡车市三名编辑先后体验了铃拓标轴四驱豪华款,本文通过八个维度详细评述驾驶感受,并以满分10分为该车打分,帮助对这款车感兴趣的车友直观了解产品。
作为D-MAX的小老弟,因铃拓有着和D-MAX一致的车辆外观和底盘结构等特征,但价格下探,11.68-14.88万元的售价区间更是能够让用户“少花钱,开好车”。 日前,皮卡...
昨晚我输给一辆皮卡,他用惯性转方向盘过弯,他的车很快,我只看到他有个网上车市的招牌,路边还有个人端着相机一顿拍。你知道吗,如果你知道他是谁的话,麻烦你跟他说一声,礼拜六晚,我...