2019年12月19日本田在日本官网发布了旗下首款轿车型燃料电池汽车——CLARITY FUEL CELL,新车起售价7,836,400日元(约50.1万人民币)。此外该车是...
电动化是目前中国车市的发展方向谁都不能否认,但各个品牌对于电动化的路线却有自己的选择。多数自主以及德系品牌都认为纯电动是未来的趋势,纷纷在市场中布局产品。纯电动的确适合中国市...
现如今想在限牌城市开一台没有里程焦虑的新车是愈发的困难,插电混动这样一个新生的动力单元概念被很多欧系厂家开始代入了中国市场。虽然它们标榜着百公里一点几升甚至零点几升的油耗,但...
东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷在与网上车市沟通时表示,东风本田第三工厂建设项目在今年初完成竣工。第三工厂项目计划一次整体规划、分两期实施,一期项目建成后,东风本田将新...
本田中国官方宣布,将于2020年在华推出插电式混合动力车型。本田曾在2018年在华首发了插电式混合动力车型——Clarity。未来本田旗下国产化小型/紧凑型产品有望采用相同的...
网上车市从外国汽车媒体获得了一组本田全新混动车型Clarity PHEV的官方图片。本田Clarity PHEV采用最新家族式设计,外观极为个性,车身侧面,后轮拱处为了空气动...
新能源车在今年(2017年)出现了井喷式的发展,借助着政府补贴政策,各家厂商兴高采烈地用电动机换下了内燃机,但是有一句潜台词大家都没提:不过无论是插电式还是纯电式,归根结底无...
本田目前仅在华推出了雅阁锐·混动以及思铂睿锐·混动两款油电混动车型,而对于纯电动与插电混动车型尚未布局。本田技研工业株式会社社长八乡隆弘曾向网上车市表示:“本田将在2018年...