可以肯定的是，家底丰厚的Bruce Wayne买得起很多超级跑车，比如法拉利、兰博基尼、保时捷等，或者是阿斯顿·马丁也不为过。若是想寻找一些另类的话，全新Ruf CTR3一定很合适。

作为公司老板，Alois Ruf已经让这家小小的跑车厂远近闻名。Ruf使保时捷911的性能提升不少，而这辆CTR3则是最新代表。它于去年夏天在巴林首次露面，如今已是整装待发，而我们则有幸驾驶到全球第一部量产车。

毫无疑问，CTR3是最漂亮的一辆蝙蝠侠战车，而且不像其他车只存在于虚幻世界。从外形上看，CTR3像是一辆被压扁的911，四个车轮尽可能地向外延伸。前后保险杠都明显膨起，才勉强罩住硕大的米其林Pilot Sport轮胎。据Ruf介绍，CTR3的设计灵感来自1953年的保时捷550 Le Mans Coupe，而车顶上的进风口又让人回忆起上个世纪90年代的911 GT1。从尺寸上比较，CTR3 比Carrera GT更短、更宽且更高。　

CTR3的车头类似于911，大灯之间是细小的通风口。雾灯和转向灯都镶嵌在保险杠中，下方是又大又低的进气口，与后侧的开口呼应，这也是Ruf的一贯传统。从车尾望去，巨大的尾翼和车顶进风口似乎在迫不及待地展示自己的神秘身份。

即使是CTR3没有使用喷气发动机，但其3.7升双涡轮增压水平六缸发动机的实力也相差无几。最大功率700马力（7000转/分），最大扭矩892牛·米（4000转/分），在不到3.2秒的时间内，就能让这台1407公斤的碳纤维机器从静止加速至100公里/小时。在六档序列式赛车变速箱的配合下，它的极速可以达到375公里/小时。如果你认为Ruf只是一辆简单重度改装的911、Boxster或Cayman，那就完全错了。打开CTR3的后厢盖，出现在眼前的情景令人兴奋：典型的赛车设计，管状车架，多连杆悬挂以及水平减震器，这些都是与Multimatic of Canada共同开发的。