2013年5月27日，全新广汽本田理念S1正式上市。此次新S1共推出舒适版、豪华版与运动版车型共计5款，官方指导价为7.88-9.98万元。和老款比，新理念S1只保留了1.5L发动机，取消了先前的1.3L车型，全系依然享受三年10万公里质保政策。此外，本次新S1最大亮点在于加入了智能屏互联系统，这套系统究竟值不值得入手，全新S1究竟哪一款更值得购买呢？本文将为您解答这个问题。
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新理念S1 官方指导价 |
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车型名称 |
售价（万元） |
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1.5L MT 舒适型 |
7.88 |
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1.5L AT 舒适型 |
9.08 |
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1.5L MT 豪华型 |
9.18 |
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1.5L AT 豪华型 |
9.98 |
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1.5L MT 运动型 |
8.58 |
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制表：
作为更新换代产品，此次理念S1取消了1.3L排量发动机，全系搭载1.5L引擎，功率77kW，扭矩136Nm。变速箱方面，新S1使用5档手动或5档自动变速箱，分别推出舒适型与豪华型车型，另外手动版还单独推出了运动型。
车型颜色方面，此次2014款理念S1共推出6种不同颜色，其中前五种都是现款已有的，而最后的巴黎蓝色则是2014款车型全新加入，丰富了消费者的选择。另外，试驾同事反馈称巴黎蓝色相当养眼，应该是未来的主打颜色。
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2014款理念S1基本参数对比 |
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产品名称 |
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作为一款典型的家用车，2014款理念S1在设计上有了大刀阔斧的改变，前脸已经摆脱了City思迪的影子，甚至与广汽自主品牌传祺有几分神似。个人感觉整体改款比较成功，细节更丰富得体，不像一款不到10万元的家用小车。配置上则全新加入了能屏互联系统，科技感大大提升。不过S1定位依然是家用车，而且在这一价位上消费者更关心的还是实用性与价格，至于能否享受科技感，似乎并非这一级别车型考虑的第一要务。
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2014款理念S1基本性能参数 |
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发动机 |
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排量(ML) |
1497 |
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发动机 |
直列四缸自吸 |
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缸体缸盖材料 |
全铝 |
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排放标准 |
国Ⅳ（京Ⅴ） |
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燃油供给方式 |
多点电喷 |
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发动机特有技术 |
VTEC可变气门正时及升程电子控制技术 |
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最大功率(kw) |
77kW @5800rpm |
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最大扭矩(n.m) |
136Nm @4800rpm |
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底盘与悬架 |
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前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架 |
H型扭力梁式非独立 |
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驱动方式 |
前置前驱 |
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转向助力类型 |
电动助力 |
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前制动器 |
通风盘式 |
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后制动器 |
鼓式 |
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制表：
以上是2014款理念S1全系的基本性能参数，可以看到全系沿用了现款的1.5L排量自吸引擎，带有气门正时和升程的电子控制技术，保证燃油经济性。数据上与老款并无二致，因此有理由相信各项表现将与现款相同。变速箱也与现款S1完全一致，有5档手动和5档自动两种可选。比较遗憾的是刹车系统依然全系采用前盘后鼓，这点与老款一模一样，并没有任何实质进化。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构也没有任何改变，这似乎也是自主品牌“换代”的通病。
舒适型配置：家用已经足够
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理念S1标配 |
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投射式近光灯 |
LED行车灯+LED示宽灯+LED尾灯 |
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大灯高度可调 |
仪表台双储物箱（副驾驶席） |
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后排杯架 |
织物座椅 |
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单碟CD机（含USB音乐读取技术） |
前后扬声器（4个） |
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SRS 前排双安全气囊 |
后排中间座位装备带ELR三点固定安全带 |
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ISO FIX 儿童安全座椅固定装置 |
驾驶席安全带未系提醒 |
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制表：
外观上的亮点在于全系标配的LED前后灯组，不仅保证充足的亮度，而且科技感更强，能在这点上做到全系标配还是比较有实际意义的。不过想必您也发现了，就是舒适型在娱乐配置和舒适性配置上实在说不上太高，可能和其入门级的定位有很大关系。而且理念也有些“私心”，这次把重点放在了互联屏系统上。
轮毂共有三种设计，以搭配不同车型
另外，舒适型有自动和手动两款，两者除了在变速箱上有区别之外，还有轮胎规格的变化。其中，手动舒适型是全系唯一采用175/65 R14窄胎的版本，采用钢轮毂+装饰罩，实在是太过入门；其余全部车型都采用185/60 R15规格和铝合金轮毂，只是造型各有不同。综合来看，舒适版两款车型在配置上虽然不算丰富，但最为关键的是价格相对合理，完全能满足一般家用需求。
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