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仅差100元 思锐/奔腾B70/帝豪EC8横向PK

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10万出头的价格几乎是大部分家庭购车计划区间,而这个区间上多数家庭会选择紧凑级的合资车型,但是我们也看到在这个价格区间内也可以选择空间更大,并且配置更加丰富的自主中级车。而目前刚刚上市不久的比亚迪思锐又一次以超高配置让我们惊叹,而它的同级别对手到底和它有多少差距,下面我们来看下。

三车售价比对
车型名称 售价(万元)
2013款比亚迪思锐 1.5TI MT尊享型 11.99
2012款奔腾B70 1.8L MT舒适型 11.98
2013款帝豪EC8 2.0L MT尊贵型 11.98
制表:仅差100元 思锐/奔腾B70/帝豪EC8横向PK

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在外观方面比亚迪思锐已经摆脱了“山寨”的阴影,这次的思锐也算是自主中级车里比较偏向运动风格的一款车型,与东本思铂睿有几分神似。而另两款车型都属于小改款车型,外观上都属于厚重大气的类型,非常商务。

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在车身尺寸方面帝豪EC8所有数据几乎全面胜出, 并且2805mm的超长轴距在于合资车相比都不算逊色。就是奔腾B70不仅车身相比两位对手小一号,2675mm也只能算是准中级车水平。质保方面三车中比亚迪思锐提供的四年十万公里是最长的。

动力参数对比
产品名称 思锐 1.5TI MT尊享型 奔腾B70 1.8L MT舒适型 帝豪EC8 2.0L MT尊贵型
发动机形式 全铝直列4缸发动机
排量(ml) 1497 1798 1997
进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气
燃油标号 93# [京92#] 93# [京92#] 93# [京92#]
发动机特有技术 缸内直喷 S-VT VVT气门正时及升程电子控制
最大功率 113kW/5200rpm 102kW/6500rpm 104kW/6000rpm
最大扭矩(n.m) 240Nm/1750-3500rpm 172Nm/4000rpm 178Nm/4000-4500rpm
       
变速器 6挡手动变速箱
前悬架 双叉臂式独立悬架 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架+副车架
后悬架 五连杆独立悬架 多连杆独立悬架带横向稳定杆 多连杆独立悬架+副车架
前/后制动器 通风盘式/盘式
制动器
前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 215/55 R17
轮毂材料 铝合金
备胎规格 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸
制表:仅差100元 思锐/奔腾B70/帝豪EC8横向PK

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在动力参数对比上,比亚迪思锐依靠1.5L缸内直喷涡轮增压发动机,让它略胜一筹,这款发动机同时也搭载在速锐和G6身上。而奔腾B70的1.8L自然进气发动机与帝豪EC8采用的2.0L自然进气发动机在参数上相差不是很大。这三款车采用的都是6挡手动变速箱,并且悬架方面也都是四轮独立悬架,对于动力方面没有太多诉求的朋友,那一款都算不错,我个人还是认为自然进气更皮实耐用。

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