王锡高（前左）和尹家绪（前右）在陆风风华上市仪式上 10月28日，江铃控股有限公司生产的第一款轿车陆风风华上市发布仪式在一段寓意“旗开得胜”的旗舞中开场。 新车发布仪式简短朴素，但仍难掩江铃人对这款车寄予的厚望。江铃控股的两大股东———长安集团和江铃集团多位高管前来助阵。江铃集团董事长王锡高说，陆风风华圆了几代江铃人的轿车梦，是江铃60年发展历史上的一个里程碑。 合作开发 陆风风华的上市，意味着江铃完成了从商用车企业向综合型车企的转型。对于江铃的乘用车品牌陆风，则意味着覆盖了SUV、MPV、轿车三大平台，陆风汽车成为真正意义的乘用车品牌。 在王锡高看来，商用车厂家进入轿车市场，是两条腿走路，“是健康的走路方式。”他表示：“轿车是乘用车企业整体实力的体现，陆风风华是依托长安和江铃两大集团的实力，采用全新设计理念和质量控制体系开发生产的，因此也代表着江铃控股在汽车生产领域的技术和实力水平。” 长安汽车集团董事长、江铃控股有限公司董事长尹家绪在发布会上表示，陆风风华是长安与江铃合作的结晶，也是长安的第二个轿车自主品牌。“江铃控股是长安集团整体发展战略的一部分，是长安集团沿长江布局的一个自主品牌基地。陆风风华的上市标志着由两大集团投资组建的江铃控股进入了良性发展的快车道。” 有备而来 作为江铃进军轿车领域的第一款车，陆风风华显然是有备而来，5.58万~5.88万元的售价更增强了其竞争优势。 据介绍，陆风风华的设计“整合并利用了国际先进资源”，该车具有欧系钢性底盘、流畅充沛的动力、丰富的安全性能、动感的造形、舒适与方便的配置等五大优势。陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，采用博世电喷系统。 试驾过陆风风华的业内人士大多评价，该车技术成熟，操控性优秀。 发布会之后举行的陆风风华S弯道王挑战赛华南区决赛，以及随后将在成都 等地陆续举行的各区决赛，显示出厂家对这款车操控性的信心。 等待市场检验 对于陆风来说，消费者对自主品牌的认可无疑是此时进入轿车市场的有利因素。但另一方面，市场竞争已经较为激烈，作为一个后来者，优异的性能和较高的性价比并不是一款车能够走红市场的全部。历经3年时间、通过长安“曲线”获得轿车生产资格的江铃，志向显然也不会是“一城一池”。江铃将如何把陆风风华推向市场，在轿车方面又有着什么样的规划，是业内更为关注的内容。 记者了解到，陆风风华上市之后，将与陆风风尚和陆风SUV共用营销渠道。目前江铃控股拥有58家一级代理商，355家二级代理商，200多家维修网点。 自2002年推出陆风品牌以来，江铃虽以独具特色的运动营销在业内获得较好的口碑，但陆风显然还不是一个强势品牌。在商用车领域业绩不错的江铃，能否在品牌影响力更大的轿车消费群体中迅速塑造自己的品牌形象，还是一个未知数。 关于陆风的后续车型，尹家绪表示，长安投入28亿元建立的重庆 、上海 、都灵三地研发中心，也是未来江铃控股新车开发的主体。“作为江铃控股来说，在车型开发过程中，主要是针对市场需要及陆风品牌的要求进行改进性开发。” 对于江铃今后的生产规模和车型开发规划，尹家绪和王锡高都拒绝透露细节，但均表示已有具体的产品规划，规划包括经济型和中高端轿车。王锡高坚定地表示：“江铃人准备好了，江铃控股准备好了。” （编辑 王梓屹）