雷克萨斯（凌志）汽车自1989年推出汽车市场以来，所研发的车款，无论等级，还是对乘坐的质量及操控表现均展现的无比严格。而在众多产品当中，GS车系一直以来，始终扮演着该品牌中坚车型的角色。同时所具备豪华车的优雅及性能，以满足顶尖人士高品味的需求。新一代的雷克萨斯 GS车系在2005年发表以来，以流线的外型、优异的性能，再加上多项独步全球的科技配备，让GS车系在豪华跑房车市场中，展现不凡的气势。而在动力系统升级之后，全新GS 460将再度以性能房车树立标竿之姿，震动高级车坛。

顶尖跑房车典范 作为品牌的中坚车系，GS车系在豪华与操控之间近乎有着完美的平衡，在中大型房车这个区间，具备了机能感的GS车系，更是深化该品牌的一张王牌。在2008年款的车型上，进行了细微的变化，延续L-finesse的设计概念，增加更多豪华与细致，让GS车系更符合新一代消费市场的奢华需求。

2008年款的GS车系，在外观上，全新设计的前保险杠及水箱护罩，让GS车系的线条更显利落。原本略显平淡的前大灯线条，加入自引擎盖向下延伸的折线后，与车侧的腰线和保险杠的折线串连，产生强烈的律动感。 雷克萨斯的设计师将流线型的方向灯安装在后视镜上，不但增加了画龙点睛之效，又进一步提升了驾驶员行车的安全。为了配合更为动感的车体线条，全新的GS车系铝圈改以5幅旋风式的设计，与全新的动感形象做成完美的搭配。 雷克萨斯的车室中增添的金属饰板，是GS最大的特点。座椅上的金属饰条与全新金属仪表组相呼应，呈现出更为运动化的氛围。

面对全球奢华风潮的蔓延，大排气量、高动力输出已经是高级房车必备的。随着原厂代号1UR-FSE的新世代4.6升V8引擎，首度搭配在LS460之后，接续LS车系的脚步，性能取向于GS 430，这些即将由GS 460所取代。347ps/6400rpm及46.9kgm/4100rpm的最大动力输出，搭配了全球首具8速手自排变速箱的设定，使GS 460拥有0-60mph仅5.8秒的加速能力，比原本的GS 430更显犀利。AVS电子可调式避震器阻尼系统的底盘设计，驾驶者可依自己喜好，自由选择悬吊模式，自动调整避震器设定，搭配前双A臂与后多连杆的机构设计，在驾驶乐趣与操控性能上，达成了完美的平衡，更让4.6升引擎输出强大的动力，得以完全发挥。