2017年11月9日，综合工况续驶里程只有165km的2018款众泰E200正式上市，北京地区补贴后售价6.4万元。时隔不到8个月，众泰又发布了其升级版车型——众泰E200 Pro，北京地区补贴后售价6.39万元。与此前在售的众泰E200相比，E200 Pro的续航能力和电机动力均有明显提升，但价格却降低了100元，性价比更高！看到这里，相信有很多众泰E200的老用户已经哭晕在厕所了吧？

众泰E200 Pro在三电核心技术方面将电池能量密度提升45.83%，并配备了高性能能量回收系统，最大续航里程可达到330km（2018款E200该项参数为220km），NEDC工况续驶里程301km。其搭载的高效永磁同步电机，最大功率为60kW，峰值扭矩由2018款E200的160N•m增加至180N•m。新车采用后置后驱布局，最高时速为105km/h，略低于2018款E200的120km/h。

众泰E200 Pro沿用了三门两座的设计，在车身尺寸方面也与2018款E200保持一致，长宽高分别为2735×1600×1630mm（带外天线），轴距为1810mm。

随着2018年国家新能源汽车补贴政策的全面实施，很多车企都在加速推出拥有更长续航的新车型，目前在国内A00级纯电动车市场，NEDC工况续驶里程高于300km的产品仍屈指可数，众泰E200 Pro在同类型车型中价格最低，对于这一细分品类的消费者来说，对车辆价格的敏感度非常高，众泰E200 Pro在这方面拥有优势。

众泰E200 Pro并未因降价而对配置缩水，相比2018款众泰E200，新车针对前机罩和翼子板进行了轻量化设计，并新增车联网功能，更符合时下年轻客户的用车需求。略显遗憾的是，众泰E200 Pro取消了副驾驶座椅电动调节功能，体验上有所欠缺。至于一同减少的外后视镜投影灯，则显得有些“鸡肋”，相信绝大多数潜在客户会认同这一调整。

编辑说真的：消费升级、技术升级，令一向被视为老年代步车的微型纯电动车迎来了跨越式的进步。随着这一细分品类的续驶里程正式进入300km时代，这些停放便捷、价格亲民的产品进一步扩大了客户的出行半径。但不可忽视的是，新能源汽车仍处于发展初期，受政策影响较大，保值率低、更新换代频率较高也是您购车时需要考虑的问题。