源自：新京报

持续时间长达2个半月的《超级汽车大选》在昨天下午完美收关，在最后的三强终极决战中，已经上市四年的新车宝来以159056票获得2005年度超级汽车的冠军，紧随其后的东风标致307以122940票摘得超 级汽车亚军称号。超级汽车季军则花落长安铃木雨燕，最后的总票数为119601票。 最后的冠、亚、季军三强的决赛是本次《超级汽车大选》开赛以来首次完全以票数多少来决定名次的比赛，在总共两周的投票周期里，最后一周的投票数较上一周出现了井喷式的增长，平均每天以超过万票的数量增加。宝来凭借 着稳定的发挥和此前所积累的相当票数优势当仁不让地成为最后的大赢家。

《超级汽车大选》是今年国内历时时间最长的一次汽车评选活动，也是首次完全以大众意见为主评出的汽车奖项。在《超级汽车大选》所经历的超过2个月时间内，总共有超过320万人次进行了网上投票和短信投票。使得《超级汽车大选》成为国内对民众影响力最大，覆盖面最广的汽车评选。现场的一位车迷在接受采访时说，让他最为惊讶的地方在于《超级汽车大选》将一个年度最重要的奖项颁给了一款已经上市四年的车型，而这和目前国内众多汽车评奖，但得奖者都是年度上市的新车有着明显区别，而这也体现出《超级汽车大选》重视汽车文化和汽车消费实质的特色之处。

在颁奖的现场，除了产生的三强奖项外，还颁发了进入票选前10强的各个奖项。这些奖项主要由专家评审团和大众评审团根据各个车型的特点表现最后综合意见给出。在产生7个单项奖的同时，还产生了三个车友会的奖项。其中宝来车会获得了最铁杆车友会的称号。而最抱团车友会和最热情车友会则分别颁给了爱卡网的307俱乐部和燕雨盟盟的雨燕车友会。值得一提的是燕雨盟盟是成立不到半年的车友会。 车友的积极参与成为本次《超级汽车大选》的最大亮点。在愈两个月的评选时间内，总计有超过10次地面活动，将近50家车友会参加了地面活动和网上的拉票活动。特别是在最后两轮投票阶段，记者通过统计发现，各个车型的主要票选来源都是来自各个车友会和车主。核心评审团在讨论时认为，这种现象反映出目前国内汽车消费文化的不断成熟和汽车产业在发展到一定阶段时所体现出的产品和品牌的忠诚度。

《超级汽车大选》的主要策划人，新京报社副总编辑李多钰表示，尽管英雄排定了座次，但谁取得胜利并不重要，重要是谁来决定和见证让自己心目中的那辆超级汽车完全取决于车友投票的多少。李多钰认为超级汽车评选活动体现的就是超级民意性和大众性，评选之后留在广大车迷心中的不仅仅是获奖的这几款汽车，更深入人心的是越来越多的超级汽车不断的自我超越，从公共评价中寻找需求、汽车市场的汽车人文思想。

作为《超级汽车大选》回馈车友的重要一环，三强颁奖典礼上还现场抽出了本次《超级汽车大选》的最大奖项- -长城汽车SUV哈弗一辆。抽奖是通过网上投票和短信投票所留下的手机号码随机抽出的。知名燃油精生产商金力豪还为到场的所有车友朋友提供了精美的礼品。 新京报相关负责人表示， 随着三强的最后落定，2005年《超级汽车大选》已经结束，而在今年将会启动2006《超级汽车大选》，而随着新车数量的不断增多和车市的逐渐繁荣，今年的超级汽车将更富吸引力，同时将成为国内汽车文化的一个重要交流平台。（编辑 任伟）