随着自主

车头的造型显得非常结实厚重，前杠下方的银色护板也能突显出了它身为

车身侧面的造型层次感很丰富，肌肉线条营造的十分到位，车尾还突出了一点，造型很有特色，整体给人一种厚实稳重的感觉。这套五幅双色铝合金轮圈可以说是外观上最运动的一点了，轮胎规格为225/65 R17品牌为 佳通轮胎 偏重于舒适。车尾的造型同样是沉稳厚重的造型，后杠的银色装饰护板与前杠相呼应，尾门上还有一条镀铬装饰条，很吸引人眼球。

内饰采用了对称式设计，造型中规中矩，但既然红色缝线都用上了，如果把木纹装饰条换成仿碳纤维材质的话，那么整体效果会更好。双炮筒仪表盘采用黑底白字设计，读数清晰，但行车电脑显示内容还不够丰富。三辐式方向盘的造型中规中矩，多功能按键布局也算合理，但红色的走线能使人眼前一亮，对车内运动气息的营造也做出了一定的贡献。

顶配车型的多媒体系统还是很强大的，导航、蓝牙电话以及音频接口等等全部都有，值得一提的是，GX7运动版全系配备了自动空调。方向盘左边集成了大灯高度调节、后视镜调节、后视镜折叠以及行车电脑调节按键。

空间

本次实拍的这款顶配车型配备有真皮座椅、主驾驶6向电动调节，红色的走线配合座椅的造型，我认为这是车内最有运动感的一处了。后排座椅的造型与前排保持一致，三个头枕、中央扶手箱、三组安全带、儿童座椅接口这些配置一样不差。

尾箱地板非常平整，由于备胎被挂在了底盘上，所以尾箱的地板并不是很高，在装卸大件物品的时候会方便不少。后排座椅支持6/4放倒，虽然放倒之后不能形成一个完全平整的空间，但储物空间的扩展性还是很不错的。

GX7运动版搭载了一台2.0L GeTec发动机，拥有可变气门正时、双平衡轴等技术，最大输出功率达到104kW，最大输出扭矩达到178Nm。手动版车型采用了一款五速手动变速箱，自动版车型采用了一款六速手自一体变速箱。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的设计，另外备胎被设计在了车底，能提高尾箱的空间利用率。

总结：吉利GX7运动版车型在原有的基础上对外观以及内饰进行了一定的修改。外观依旧是保持现款沉稳大气的造型，内饰方面则变得更加运动，这样的改变我相信会赢得更多年轻消费者的喜爱。