来源：网上车市

除了Civic的名称一样，第八代的车款，其它地方全部毫无保留地改变了。而这也是Honda首度将Civic推向高级中小型掀背车市场，面对这块不断成长的市场，Honda也表现出觊觎的态度。新车的长相极端科技化，就连Honda自己下的评语「你的祖母应该不爱」，充分表现出新Civic十分年轻化的取向。当然，这一辆车本身的定位本来就不是以30岁以上的消费者为主，不过这样大胆的尝试，并且提升Civic的定位，成效到底能有多少，值得观察。 Honda这一次对Civic真的做了十分大胆的改变，这让其它的竞争对手的外型，看起来好象是上一个世代的旧产品。当然，也很有可能只是让Civic自己有些格格不入，成为脱离世代独自领先的独行侠。不管怎么说，这样子的设计，让Civic看起来是一辆充满独特未来感、富运动性的车，并且适合日常生活使用，而不仅止于假日享受驾驶乐趣的大玩具。

设计的重点在于车舱前移、低车高、大轮圈，还有那张长相特殊的脸。车头灯的造型十分特殊，正面一整条透明的面版，让人想起科幻电影里面的机器人。在这样子的长相里面，内装同样一点也不保守，仪表版的部分，中间圆形的大面积转速表，左右两边分别为水温以及油表，蓝白色的冷光，透露出冷冽的机械味道，战斗气息颇高。时速则是以数字显示，位在仪表版的正上方，这个位置比起一般车辆要高了一些，与转速表独立之后，能够增加辨识性，驾驶不需要大幅度低头阅读数字。更重要的是，真的很特别。

最近的造车趋势，新一代的车款绝大多数都要比上一代来的大，不过，在处处充满惊奇的Civic身上，这一点可是行不通的。新的Civic长与高各缩小了35mm，分别为4,250mm与1,460mm，但是为了增加车辆的运动性能，车宽增加65mm成为1,760mm，前后轮距也分别增加34mm、45mm，而为1,504mm还有1,510mm。虽然尺寸小了一点，但在Honda Jazz的计画领导人松本先生的带领下，Civic同样也创造出宽敞令人满意的车内空间。运用平整的后座地板、后厢空间，还有一些小空位与巧思的运用，Civic紧致的车身尺寸，并没有因此影响车内乘客的舒适性。

虽然目前新一代Civic的撞击测试结果还没有下落，但是原厂信心满满地表示，Honda Civic将会是该级距里面最安全的车款之一。全新的车体结构、可溃式踏板、预缩式安全带在加上侧边防撞气廉，在多项利器加持之下，预料能在CAP的撞击测试里面拿到正侧面五颗星、行人防护三颗星以及儿童防护四颗星的的最佳成绩。 在欧洲上市的Civic八代，一共有三种引擎可以选择，分别是1.4升83匹、1.8升140匹两具汽油引擎，还有2.2升140匹的柴油引擎。所有的车型都有六速手排版本，这也让新的Civic成为该级距中，唯一所有车型都有六速手排的车款。此外，汽油车型还有六速自排变速箱可以使用，让怕麻烦的消费者有不同的选择。（编辑 徐冲）