胸/腿保护待提升 铃木SX4跨界安全解析
铃木在国内来说最为畅销的车型应该就是SX4了，而在2012年的广州车展上看到了铃木的概念车S-Cross，这款车将是下一代SX4车型，但是这款车进入国内将成为一款全新车型，定名为“锋驭”，而这款车在国外已经进行了相关的碰撞试验，从试验成绩来看，它的前排保护能力还需要进一步加强，下面我们来看下这次碰撞测试的具体细节成绩。
注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是铃木SX4车型，该车型还未在国内上市，引入国内后将定名为“锋驭”，因还未被引入，以下将以原名称“SX4”介绍，其中碰撞成绩仅供国内消费者参考。
| 铃木SX4 Euro-NCAP碰撞成绩 | ||
| 碰撞星级 | 综合评定 | ★★★★★ |
| 碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 14.3 |
| 侧面碰撞 | 8.0 | |
| 圆柱碰撞 | 7.6 | |
| 颈部保护 | 3.5 | |
| 总分36分 | 33 | |
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制表：
正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，铃木SX4对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，但从标记位置可以显示出前排多处位置会出现标准状况，也不是十分出色。
铃木SX4在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，在新款车型上，所有测试成绩均在“标准”以上。 网友还看了
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