EVO X的动力以及操控均是消费者购买它的原音，而在推出了全新升级车型FQ－330之后，英国改装厂并未放缓推出EVO X系列新车的计划。与九代EVO相继推出FQ-340以及FQ-400系列相同，此次推出的EVO X系列FQ－400车型也是在动力改装方面作出了更大的升级动作。

一 外观升级变化

EVO X的FQ-400车型并未在外观上作出夸张的改动，停在那里似乎一眼很难看出与原版车型有什么不同，但是动力方面的巨大变化则会令你在启动它的那一瞬间对它刮目相看。

从车头看去，英国的改装技师为新车打造了一副全新的前杠及引擎盖部分。前杠上部最显著的变化就是导风孔的出现，令引擎的呼吸不受任何阻碍，下部的导风口则有效为机油及进气涡轮冷却器进行散热降温。引擎以及涡轮本体散发出的热量将由引擎盖之上的三个散热孔有效进行控制，以保证引擎正常的工作温度。

尾部的变化也相当具有特点，配合前杠的底部扰流设计，尾杠也设计了下部扰流槽，并将原本双出的排气尾喉集中于尾杠中央，均衡了尾部的重心分配。两侧轮弧处的散热孔则帮助轮胎及制动系统进行散热工作。

侧面的细节变化不多，仅仅在轮毂上可以见到更换为FQ－400标志的轮毂重心盖，以及散热性能更加的合金轮毂。内部的悬挂以及底盘拉杆等部分则不易被发现。