江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。是中国商用车行业最大的企业之一,美国福特汽车公司(福特)现为公司第二大股东。
2022年11月,中国皮卡市场狭义终端销量为19854辆,较去年同期同比下滑36.8%,前11个月前累计狭义终端销量为285500辆,较去年同期下滑19.8%。距离今年收关仅...
2022年10月,中国皮卡市场狭义终端销量为19966辆,较去年同期同比下滑26.2%,1—10月前累计狭义终端销量为265646辆,较去年同期下滑18.2%。从燃料和驱动形...
最近,泰国的一则皮卡广告让笔者眼前一亮,在泰国市场由于消费者对皮卡的要求主要集中在工具属性上,所以在科技等配置上落后国内,所以当某款车型原厂就配备自动驾驶、自动刹车、自适应巡...
我们这次成都市场我们带来了覆盖多场景的几款车型,一个是我们的客车,就是我们的客运管理,第二个是我们的整个的物流车,第三个是我们的整个的新能源的产品。第四个就是我们整个的一个专...
8月26日成都车展开幕,江铃福特展台以轻客专场迎来江铃福顺荣耀上市。江铃福顺是一款以"大空间+强动力","合资品质+自主价格"为特征,满足个体运输户、中小企业主对轻客产品的极...
为深入贯彻党中央关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要决策部署,全面落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神和国务院33条稳经济措施、全省稳经济增长会议精神和省政府43条...
今天,从国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,我们再发现相关汽车消费的利好政策,其中皮卡有被提及。《扎实稳住经济的一揽子政策措施》围绕财务政策、货币金融政策、稳投资促...
说起中国的特色皮卡文化,除了在海外难得一见的双排+长货箱车型外,采用传统一体式货箱并搭配平底货箱也是国内特有的一种车型。为何这两种车型在国内走俏还成为中国皮卡文化的特质,和中...
2021年的中国皮卡市场以39.1万辆的终端销量数据收关,同比下滑1.6%,是终端市场近四年中唯一的一次负增长,不过这唯一的一次负增长与市场的大环境有极大关联,一方面受到疫情...
“1997年过去了,我很怀念它。” ——来源自1997年的贺岁片《甲方乙方》 正如这句经典台词一般,时间总是悄无声息的带走许多,带来些许惆怅,皮卡市场也如是,2021...
皮卡车市根据全球多地皮卡市场的数据库,终于将2021年全球皮卡销量排行榜正式整理出来。2021年全球皮卡市场回暖,以美国为首的老牌皮卡强国虽然没有恢复到疫情前百分百的状态,但...
11月19日,2021广州国际车展如约而至。 岁末举办的广州车展就像一张纸,等待着每个汽车品牌,每个中国汽车人在上面复盘这一年;广州车展又像一面镜子,折射出这一年中国汽...
第三季度皮卡行业由于芯片短缺等因素影响,造成许多主流热销车型一车难求。头部品牌由于市场基数大,受影响较大,同时非主销品牌在产品力稍显不足的情况下,反而造成消费者向中部品牌集中...
日前,市场监管总局对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚,共处250万元人民币罚款。三家企业为上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司。可以...
近日,皮卡车市整理出了2018年至2021年7月的国内市场皮卡保有量估算数据,近四年间国内皮卡保有量约为138万辆。其实,自2018年到现在这段时间恰恰是国内皮卡市场逐渐向着...